Les défaillances critiques sont des anomalies qui présentent un danger immédiat pour la sécurité routière ou l'environnement. Le contrôle technique compte 129 défaillances critiques constatables depuis 2018. Si au moins une défaillance critique est relevée lors du contrôle technique périodique, le véhicule n'est plus autorisé à circuler à partir de minuit le jour du contrôle. Si l’automobiliste continue de rouler malgré son interdiction, il s’expose à une amende de 135€ (90€ si paiement immédiat).
Quel est le délai pour lever une défaillance critique ?
En cas d’immobilisation : l’automobiliste peut déposer son véhicule à l’endroit de son choix pour les réparations jusqu'à minuit le jour de l'édition du procès-verbal. Mais même si le véhicule est réparé, ce n’est pas la réparation qui lui redonne le droit de rouler. Pour être de nouveau autorisé à circuler, conformément au code de la route, l'automobiliste doit faire lever la défaillance critique et présenter le véhicule en contre-visite.
Si l’automobiliste ne réalise pas les réparations et la contre-visite le jour même, il peut toujours les effectuer dans un délai de 2 mois.
Exemples de défaillances critiques
- Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues
- Jeu très important constaté au niveau du volant
- Plusieurs rétroviseurs manquants
- Aucun des feux stop ne fonctionne
- Endommagement d’un élément de carrosserie susceptible de provoquer des blessures
- Risque de chute d’un élément (pare-chocs, panneau de carrosserie, etc.)
Néanmoins, on estime que les défaillances critiques ne concerneraient que 3% des véhicules contrôlés.
Quelle différence avec une défaillance majeure ?
Les défaillances majeures présentent un danger possible pour la sécurité et l’environnement et entraînent une contre-visite, mais le véhicule peut continuer de circuler durant les 2 mois, en attendant la réparation et la contre-visite. Il existe 347 défaillances majeures constatables, parmi lesquelles :
- Usure excessive des plaquettes de frein
- Mauvaise fixation du volant
- Absence de rétroviseur
- Etc.
La défaillance mineure nécessite d’être corrigée, mais elle n’entraîne pas un passage du véhicule en contre-visite.
Vous pouvez consulter la liste des défaillances les plus fréquentes.
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