Nos centres Centre contrôle technique NORISKO Dieppe 76200
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Nos équipes réalisent votre contrôle technique à Dieppe en moins d'une heure ! Notre centre de vérification NORISKO Auto, situé dans la zone industrielle La Pénétrante, vous permet de déposer votre véhicule et de le récupérer dans les meilleurs délais ! Gagnez du temps en nous confiant le contrôle technique de votre véhicule à Dieppe. Nous prenons en charge votre véhicule avec ou sans rendez-vous du lundi au samedi. Pour plus de confort et profiter d'un service rapide, nous vous conseillons de prendre rendez-vous en ligne, en quelques clics ! Le centre NORISKO Auto DIEPPE est ouvert du lundi au samedi midi.

Ce centre de contrôle technique se situe à proximité de L'Arques, d'un Sécuritest-Auto et à 200 mètres de la gare de Dieppe. De la route départementale D927, prendre le rond-point, troisième sortie avenue Normandie Sussex. Le centre NORISKO Auto se trouve à la deuxième intersection, entre l'avenue, la rue du Commandant Caseau et la rue Louis de Bures.
Nos avis
4,3 Avis clients
Moyenne sur 5 sur une base de 66 avis
Agréable et professionnelle.
Dd “Canard” Fémel le 26/11/2023
(Repost de mon avis qui a été supprimé par signalement que je remettrai autant de fois qu'il y aura besoin :) ) j'ai acheté un 4x4 a un particulier qui est passé chez vous deux fois dont l'une pour corrigé sa contre visite car sa lambda déconnait. Les photos parlent d'elles mêmes et je ne pense pas qu'avec 1000km ça soit apparu maintenant et pas bien plus tôt.. toute la tresse est pourrie et le tube allant au silencieux a été resoudé bricoler même pas camoufler.. Et ça se voyait bien vu le grippement le disque avait une surface de freinage inférieur a 1cm.. (et qui après dégrippage complet et plaquette neuves - coulisseaux neuf et nettoyage du piston a pris 600km a récupérer la rouille sur la surface de freinage et j'ai encore 1cm a rattraper) -une fissure bien visible sur la boite de transfert qui entraînait une fuite.. -Une fuite sur un soufflet de cardan qui n'était pas mentionné côté AVD roue. Et celui AVG qui fuyait totalement car arraché.. De pneu datant de 2003 craquelé a fond dont un AVG avec une fuite sur la valve entrainant une perte de 500g/jours (constaté par mon garagiste comme les travaux de corrosion et j'en passe) Donc ont est d'accord que y'a pas mal de choses qui n'auraient pas dû passés.. les travaux pour le perforant dans le passage de roue ainsi que le trou permettant d'attraper l'amortisseur depuis la tourelle au niveau de la coupelle d'amortisseurs :) Mais j'estime que votre travail n'a pas été fait du tout avec sérieux. Je vous ai répondu par mail, et mon avis ici n'arrête pas de se faire supprimer, mais sachez que je vous ai envoyé des photo datant du CT, et que la ligne soudé et les trou ne sont pas apparu en quelques semaines.. et que mon contrôleur les a vu trois semaines après l'achat donc trois semaine après le passage CHEZ VOUS ni d'autres surprises concernant un manomètre bien visible sur l'injection qui est passé au CT sans aucunes mentions et une sonde lambda précatalyseur modifié avec une ampoule pour caché un voyant car la résistance de préchauffage était HS défaut au 1er CT qui a été bidouillé pour passé lors du 2nd.. et la fissure de 4cm sur la boite de transfert entraînant une grosse perte d'huile. Donc l'instant T (pour utiliser vos propres mots lorsque vous dites que le CT fait l'état du véhicule lors du CT et non plus quelques jours après..) mon contrôleur habituel sur le havre n'est pas du même avis et trouve votre réponse plus qu'étonnante ! De plus les points que j'évoque font bien partis des points de contrôles norisko étrange ?
Michel Dubuis le 06/11/2023
martine leroy le 28/10/2023
F C le 06/09/2023
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