- Amortisseur
- Climatisation
- Echappement
- Soubassement
- Plaque de tare
- Moto-propulseur
- Assistance de direction
- Superstructure / Carrosserie
- Système d'assitance de freinage
- Numéro de châssis
- Circuit hydraulique
- Système antiblocage
- Numéro d'immatriculation
- Dispositif de diagnostic embarqué
- Essieu
- Frein
- Liquide de refroidissement
- Pneumatique
- Train avant
- Liaison au sol
- Frein à tambour
- Barre de torsion
- Biellette
- Frein de stationnement
- Frein de service
- Ressort et stabilisateur
- Analyse 5 gaz
Les feux de position permettent de signaler la présence d'un véhicule à l'arrêt ou en circulation notamment dans des conditions où la visibilité est faible. Situés à l'avant et à l'arrière du véhicule, ils emettent une lumière de faible intensité destinée à être visible sans éblouir les autres usagers. Bien qu'ils n'aient pas pour fonction d'éclairer la route, leur bon fonctionnement est crucial pour la sécurité routière.
Vérification des feux de position pendant le contrôle technique
Lors du contrôle technique tous les dispositifs d'éclairage, y compris les feux de position, sont vérifiés. Un feu de position légèrement défectueux ou une altération mineure de la couleurs émise peut être considéré comme une défaillance mineure, n'entraînant pas de contre-visite. Cependant, si plusieurs feux sont hors service ou si le dysfonctionnement affecte significativement la visibilité ou la signalisation du véhicule, cela constitue une défaillance majeure. Dans ce cas, une réparation est obligatoire, suivie d'une contre-visite à effectuer dans un délai de deux mois.